A comienzos de este mes se concretó el cierre financiero del proyecto vial Nuevo Cauca, una concesión estratégica que contempla la construcción de una segunda calzada y el mejoramiento de la vía existente entre Santander de Quilichao y Popayán.
Según explicó Julián Navarro, gerente general de la concesión, esta doble calzada de 77 kilómetros busca fortalecer la conexión del suroccidente con el centro del país y convertirse en un motor de crecimiento económico y competitividad para el departamento.
El proyecto, adjudicado bajo el esquema de concesión 4G mediante el contrato 011 de 2015, está dividido en cuatro unidades funcionales y contempla más de 60 kilómetros de rehabilitación y mejoramiento de la calzada existente en los municipios de Popayán, Totoró, Cajibío, Piendamó, Caldono y Santander de Quilichao.
Con su ejecución, el Cauca pasará de tener 13 kilómetros de doble calzada a cerca de 90, reduciendo el tiempo de recorrido entre Cali y Popayán a aproximadamente una hora y media, e impactando de manera directa a cerca de 700.000 personas. Navarro señaló que las primeras unidades funcionales en ser entregadas serían la uno, entre Popayán y Piendamó, y la cuatro, entre Mondomo y Santander de Quilichao, previstas para 2026, mientras que las restantes se proyectan para 2027 debido a retrasos asociados a problemas de orden público.
El cierre financiero se logró con recursos cercanos a $1 billón, aportados por entidades como Grupo Cibest, Ashmore CAF y SMBC LarrainVial, además de las vigencias futuras de la Agencia Nacional de Infraestructura. Pese a las dificultades de seguridad en el Cauca, desde la concesión se reiteró el compromiso de culminar las obras y entregar una infraestructura vial moderna al departamento.
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